东风本田公布8月终端零售数据，全系终端销量16891辆，环比上涨17.5%，实现连续多月环比回暖。

细分车型上，CR-V依旧是品牌定海神针，8月终端销量10924辆，环比增长13.8%，单车占东风本田整体销量比重超过64%。

另一台SUV车型HR-V交出2063辆，环比大幅上涨62.3%，6月完成改款之后，入门10.99万起的定价拉动终端走量，使它成为第二增长支点。

两款SUV合计卖出12987辆，占全系总销量接近八成；而思域、英仕派等轿车，以及S7、灵犀L等新能源车型贡献剩余份额，整体产品结构明显向SUV倾斜。

市场层面，CR-V近期终端优惠力度较大，混动版本限时权益下入手门槛下探，燃油、e:HEV 混动、e:PHEV 插混多动力版本覆盖不同家用需求，在合资SUV当中稳住基本盘。

HR-V改款后虽然砍掉了部分舒适性配置，但售价大降，吸引了不少价格敏感且对合资品牌或者说是本田有信任感的消费者。

需要指出的是，东风本田8月是实现环比大幅改善，但总量依旧处于低位，增长几乎由SUV板块驱动，轿车矩阵、纯电产品表现偏弱，品牌转型压力依旧不小，一旦CR-V市场热度回落，大盘很容易再度承压。