雷军在个人微博分享小米汽车“十万公里之约”最新数据，截至2026年8月，已经有超过2600位车主，把车子开到10万公里。

雷军晒出5位高里程车主的旅途故事，用来感谢早期用户。要知道普通家用车，一年大多也就跑1?2万公里，两年跑到10万公里，属于使用强度非常高的用户，很多是高频通勤、经常长途出行的车主。

此前小米汽车就上线十万公里之约活动，只要里程突破10万公里，车主就能拿到限定实体纪念徽章、虚拟勋章，还能自动生成属于自己的行车故事海报。

不少车主在评论区晒出自己的里程，有网友表示自己每天上下班来回80多公里，日积月累就跑出很高的总里程。

官方现在也发起新的征集活动，打开小米汽车APP，车主可以分享自己的暑期开车出行故事，参与投稿还能拿到平台积分奖励。

2年时间跑出10万公里，也相当于高强度的真实路况实测。大量高频用车车主，等于在各种各样城市、高速路况下，持续验证三电、底盘、整车的长期可靠性。

当然也要客观看待，2600人是达成10万公里的用户总量，放到全部车主盘子里占比不算高。大部分普通用户还是维持家用车正常使用节奏，一年一两万公里。

高里程车主数据，对新能源汽车有参考意义。大家最关心的电池衰减、零部件耐用情况，这些跑满十万公里的车子，后续的实际状态，也会给潜在购车用户提供真实参考。

小米也会持续收集这些真实车主的用车反馈，反哺后续产品迭代。