乘联会给出了9月国内车市的预判数据，虽然整体大盘不算火爆，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。

数据显示，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，环比上涨9.7%，对比去年224.1万辆的高基数，同比会下滑24.6%。

简单说就是和8月比销量有回升，但跟去年9月比差距比较大，今年的金九属于温和回暖，算不上爆发式行情。

拆分来看，新能源汽车预计零售111万辆，零售渗透率预计达到65.7%，又刷新历史记录，比8月的65.2%再上一步。

大盘整体承压的时候，新能源还在往上冲，对比燃油车，增长势头明显更强。燃油车这边预计零售大概58万辆，环比增长幅度只有7.4%，跑不过新能源的增速。

9月市场是慢慢热起来的，周度销量逐步走高。第一周厂商日均零售3.5万辆，市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，到店看车的人变多，日均零售升到4.4 万辆。

第三周促销全面铺开，加上新车开始交付，中秋前不少人提前买车，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，工作日变少，会对销量有一点影响。

现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，不过车企心态偏保守，头部大部分厂商，9月零售目标环比8月提升不到10%，没有往年季度末疯狂冲量的劲头。

油价来回波动，也让不少人更愿意选新能源车。叠加中秋国庆马上要到，部分购车需求会提前释放，前期积攒的订单也会集中交付，给新能源销量提供支撑。

从目前趋势能看出来，国内买车的大方向已经明显偏向新能源。就算整体车市增长乏力，新能源的渗透率还在持续往上走，越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。