9月15日至16日，第五届北斗规模应用国际峰会在湖南株洲举行。360集团创始人、董事长周鸿祎在会后接受采访时明确表示，不会再投资新能源汽车。他坦言已经吃过一次亏，肯定不会再入局，并认为如今人工智能、具身智能带来的机会可能更大。

这一表态源于360此前对哪吒汽车的投资经历。2021年，360宣布计划合计出资29亿元投资哪吒汽车，全部落地后将持股16.5940%，成为除管理团队外的第一大股东，先期投入19亿元。2022年，360宣布以0元转让对应未出资10亿元的3.532%股权，放弃剩余增资义务。转让完成后，360保留11.4266%股权，不再继续追加投资。当时周鸿祎对放弃增资一事解释称，哪吒汽车仍是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全由资本主导，但创始人团队股权太少，360的定位是支持和辅助团队。

这笔投资的最终走向并未如预期发展。2025年5月，哪吒汽车被申请破产审查；2025年6月，哪吒汽车正式被申请破产。3月，哪吒汽车创始人方运舟、前CEO张勇被列为失信被执行人。

跨界资本退出整车制造赛道并非个例。近年来，新能源汽车行业竞争加剧，部分新势力品牌面临资金链断裂风险，早期入局的互联网及科技企业资本陆续调整投资策略，从直接注资整车企业转向聚焦智能座舱、自动驾驶软件等轻资产技术环节。周鸿祎此次公开表态不再投资新能源汽车，反映出科技资本对整车制造重资产模式的风险评估已发生变化。