蔚来高管:换电站就是电车的加油站 不需要搞增程!

今日,蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文,将换电站比作电动车的“加油站”和“增程器”。

“换电站就是电动车的加油站。换电站就是电动车的增程器。换电站就是电动车的增程站。哪个说法最好?换电站县县通,哪需要搞增程啊。”

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早些时候,有外媒援引知情人士消息称,蔚来主要投资者阿布扎比**基金 CYVN Holdings 建议,在 Firefly (蔚来第三品牌“萤火虫”)品牌下开发混合动力车型,投资者认为这可以促进中东市场的销售,因为那里的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。

该媒体称,蔚来“计划仅在国外”销售其第一款混动汽车(plans to sell its first hybrid car overseas only)。蔚来汽车计划于 2026 年推出其首款混合动力车型,并将仅在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售。在中国,蔚来将继续只提供支持换电的电动车。

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蔚来拒绝对混合动力车型计划发表评论。该公司表示 Firefly 品牌将使用纯电动技术,但未作进一步说明。

本月初,也有媒体称蔚来第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力,产品有望将在 2026 年面世。蔚来 10 月 30 日公布的招聘信息显示,该公司正在招聘动力 NVH 工程师,要求候选人能够拥有进、排气系统 NVH 相关的开发能力。

不过,蔚来汽车 CEO 李斌表示:“大家不要猜啊,换电县县通了,不用搞别的。”蔚来汽车总裁秦力洪回应表示:蔚来第三品牌 FIREFLY 萤火虫将于 NIO Day 2024 发布,继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。

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