有消息称本田已向供应商下达指令，要求冲压与锻造零部件、电子零部件、软件定义汽车相关部件三大领域降本30%，并要求供应商扩大使用中国制造零部件。

对此，本田中国回应称“这不是Honda官方发布的内容”。

报道称，本田近期在栃木县宇都宫市召集主要供应商举行会议，逐一向各供应商说明针对其业务领域的成本削减目标。文件显示，本田计划未来4年（截至2030年）累计节省1.5万亿日元（约合人民币630.88亿元），其中三大品类被要求削减30%成本。

本田还要求一级供应商重新审视原材料采购方式，更多采用二、三级供应商提供的标准化零件，并尽可能扩大使用中国制造零部件。

据此前报道，2025财年（2025年4月至2026年3月），本田净亏损4239亿日元（约合人民币182亿元），为公司自1957年上市以来首次年度净亏损。

在中国市场，本田销量持续下滑，2026年5月在华终端销量仅28279辆，同比再降48.68%，连续两个月接近腰斩。广汽本田广州黄埔工厂已于今年6月停产，东风本田武汉工厂计划2027年关停，在华燃油车年产能从120万辆压缩至72万辆。