据Carscoops报道，陆地巡洋舰和普拉多持续飙升的盗窃案件，丰田近日正式推出了一套原厂二级防盗immobilizer系统，售价1735澳元（约合人民币8300元），需要车主自费购买安装，安装工时约5小时。

据介绍，这套二级防盗系统与车辆原车防盗系统协同工作，除非专用遥控钥匙扣在感应范围内，否则车辆无法启动。

此外，加装该系统的车辆还配备一套独立供电的警报器，带电池备份功能，即使车辆主电源被断开，一旦检测到“未授权操作”仍会触发警报。安装后，方向盘转向柱上会加装一颗红色指示灯，车窗上也会贴上防盗升级标识贴纸，用来警示偷盗分子。

据悉，丰田此前在今年1月曾推出一款品牌方向盘锁，售价约200澳元，但独立测试显示，该方向盘锁用电动工具可以相对轻松地切断，防盗效果有限。此次推出的二级immobilizer显然是丰田认为方向盘锁力度不够后的升级方案。

而促使丰田连续出手的原因，是澳大利亚陆巡盗窃案已经到了令人咋舌的程度。

此前报道显示，今年1月，昆士兰警方破获一个国际盗窃团伙，7名外籍人员在2025年10月20日至12月1日的短短六周内，偷走超过60辆陆巡300和普拉多250，并试图通过海运集装箱运往中东。

警方在布里斯班查获时，一个集装箱内就装有多辆被盗车辆，该团伙成员乘飞机抵达布里斯班后专门实施盗窃，得手后迅速将车辆装箱运往海外。

维多利亚州警方数据显示，2024年陆巡盗窃案同比增长超130%，2025年进一步攀升。该州全年被盗车辆约3.2万辆，创2001年以来新高，其中陆巡300和普拉多250是最常被盗的车型之一。

盗窃手法方面，据澳洲汽车安全机构Project300分析，盗贼主要通过强行进入车内后连接OBD-II诊断接口，使用编程设备克隆钥匙，随后直接启动车辆开走。部分案件还涉及中继攻击，用设备放大车主钥匙信号来解锁车辆。

丰田表示，有组织犯罪团伙正在引入“精密且往往成本不低的技术设备”来实施盗窃，公司已与维多利亚州和昆士兰州警方合作识别这些设备，开发反制措施。

丰田还公开呼吁禁止用于犯罪活动的电子设备，并支持对锁匠、汽修师等专业人士使用的合法设备加强监管。