2026年9月7日，工业和信息化部、市场监管总局近日联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，进一步规范汽车企业供应商账款支付及账期管理。工信部相关负责人表示，当前部分车企仍存在起算标准不一、验收时间过长等问题，导致实际账期被变相拉长。

2025年6月，17家重点汽车企业曾公开承诺“支付账期不超过60天”。工信部表示，一年来重点车企平均账期有所缩短，现汇使用比例明显提高，但部分供应商获得感仍不强，与成熟跨国汽车企业相比，我国重点车企账期仍有改进空间。

为此，《通知》进一步细化账期执行规则。供应商账期自货物、工程、服务交付并验收合格之日起计算。一般汽车零部件等生产性物料应在接收后3个工作日内完成验收，超过3个工作日未验收视为验收合格；确需装车验证的零部件，应在5个工作日内完成车辆下线检验。

针对议价期间可能出现的账款拖延，《通知》提出，连续性供货可按照不低于最近一次生效合同价格的90%先行支付；非连续性合作可按照行业平均价或开发定点单价的70%以上先行支付，最终价格确定后多退少补。

支付方式方面，《通知》鼓励使用现金支付，不得强迫或变相强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金方式。对于中小企业供应商，鼓励车企30天内完成付款，最长在60天内完成，并鼓励全部采用现金支付。

监管也将进一步强化。汽车企业需定期报送账款支付情况，第三方机构每年开展调研评估并公开结果，对重点车企实现全覆盖。对应付账款规模大、故意拉长账期或投诉较多的企业，两部门将开展联合约谈并督促整改。

从“60天承诺”到明确起算、验收、议价和支付方式，再到公开评估，汽车行业账期治理正从企业自律进一步转向可核查、可监督的常态化机制。