据报道，大众汽车集团上周五大幅下调2026年盈利预期，营业利润率从此前的4%至5.5%下调至不超过1%，并计提约100亿欧元（快科技注：折合人民币约769亿元）的资产减值，其中60亿欧元（折合人民币约461亿元）与跑车制造商保时捷相关。

9月22日，德国全国超过280场工人抗议活动将同步举行，大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷及主要供应商的数万名员工参与示威。

大众CEO阿诺·安特利茨在预警后表示，市场变化深刻且持久，没有时间可以浪费。大众此次下调盈利预期的原因包括中国市场状况恶化、重组成本增加以及保时捷减值。

德国金属工业工会组织了此次全国抗议行动。IG Metall下萨克森州及萨克森-安哈尔特地区负责人托尔斯滕·格勒格在抗议前表示，工人不会袖手旁观看着关键产业被一步步掏空，近年来的失败不是工人造成的，不应该让工人来买单。

工会要求企业保护工厂和就业岗位，同时敦促总理弗里德里希·默茨政府降低能源成本，保护本土生产免受低价进口冲击。

德国汽车工业协会数据显示，自2019年以来德国汽车行业已裁员约10万人，更多裁员还在路上。大众已公布可能最终影响全球约10万个职位的计划，宝马裁员约8000人，奔驰在德国缩减生产的同时扩大匈牙利低成本运营。

汽车零部件供应商在2019至2025年间裁减约7.4万个岗位，占其员工总数的近四分之一。

中国车企在欧洲的市场份额持续攀升，7月已达到11%。中东冲突导致德国汽油和柴油价格本月创下历史新高。美国市场对缺乏本土生产的德国车企，尤其是保时捷和奥迪，在特朗普关税政策下变得更加艰难。