据报道，当前国内豪华燃油轿车市场迎来大幅价格调整，凯迪拉克多款车型的入门售价已经进入17万元级别，其中CT5裸车成交价格最低仅17.99万元。

这个价位已经踏入雅阁、帕萨特这类主流合资B级轿车的价格区间，但CT5采用纵置后驱布局，硬件规格和普通前驱合资车存在明显差距。

以2025款28T赛道性能版为例，车辆自重1.7吨，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与10AT变速箱，悬架采用前双球节麦弗逊搭配后五连杆独立结构，还配备Brembo四活塞刹车卡钳以及米其林PS4S轮胎。

这套完整的底盘与动力硬件，如果放在宝马3系车型上，市场售价普遍要达到35万元以上。

不过高额终端让利，并没有带动CT5的销量回暖，此前月销量可轻松突破5000台，销量高点甚至接近7000台。

但今年市场热度明显回落，上半年累计零售量仅有15366台，进入二季度之后，单月销量持续在2000台上下浮动。

不止凯迪拉克，整个豪华燃油阵营都在降价走量。奥迪A6L部分地区裸车报价26.6万元，优惠幅度超过15万。

宝马5系裸车最低29万起，宝马7系最高优惠可达27万元；奔驰C级价格落入20万区间，GLB入门版跌到14.49万，奔驰E级也在持续加大终端让利。