据报道，面对中国车企在全球市场带来的激烈竞争，日本主流车企不得不加大技术投入，以此守住自身行业地位。

据悉，日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月），合计投入4.22万亿日元用于研发，较上一年小幅上涨1.4%，刷新历史研发的投入纪录。

在研发方向上，日系车企策略出现调整。它们对纯电动车的直接投资有所放缓，转而把资源更多投向AI赋能的端到端自动驾驶、软件定义汽车等前沿赛道，希望借助新技术实现市场突围。

其中丰田的研发投入力度最为突出，该企业本财年研发预算达到1.6万亿日元，同比提升5%，同样创下历史新高。丰田社长近健太表示，企业会持续加码成长相关投资，全球化布局、氢能、人工智能机器人等多个方向均是布局重点。

此外，2023财年，这七家车企合计利润达7.54万亿日元的巅峰水平。但受全球汽车销量走弱、原材料成本抬升、电动化转型阵痛等多重因素影响，机构预测2026财年七大车企总净利润将回落至3.9万亿日元。

一边是竞争压力下不得不持续烧钱搞技术研发，另一边是经营利润大幅缩水，日系车企如今也陷入了“高投入、低收益”的两难处境。