在2026泰达汽车论坛上，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云公布了一组数据：截至2025年底，我国累计实施汽车召回1.21亿辆次，其中53%由监管部门发起缺陷调查引发。到2026年6月，全国汽车保有量为3.7亿辆。2019年到2025年，新能源汽车万车火灾率下降了68%。 肖凌云表示，2026年8月21日，中国市场一天之内实施了接近800万辆汽车召回，涉及软件问题、电池系统问题、智能驾驶功能问题等。目前已有大约200多辆车通过沙盒测试发现了问题，主流车企的新款智能车型正在陆续参与沙盒测试。目前有七八家企业已经在沙盒中接受自动生成的测试场景挑战。 肖凌云透露，新的召回条例将把摩托车纳入范围，并考虑智能网联汽车的监管需求。

2025年，市场监管总局和工信部联合发布了一份文件，在事故报告、沙盒监管等方面提出要求。缺陷产品召回技术中心于2025年推出了事故报告制度，要求企业在智驾事故发生后按时上报。 在标准制定方面，肖凌云团队正在申请两项国家标准：一项是辅助驾驶系统缺陷判定标准，用于判定L2、L3商品车辆在设计上是否存在缺陷；另一项是事故报告相关标准，规范企业上报的数据格式和内容。市场监管总局与宁德时代合作，于2025年陆续发布了四项动力电池质量管理国家标准，下一步计划将这些标准转化为国际标准。 此外，缺陷产品管理中心正在建设出海合规平台，整合主要海外市场的法规要求和数据模型。