据一家德国商业媒体报道，梅赛德斯-奔驰计划在德国削减8亿欧元（折合9.11亿美元）人力成本。

德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche）于9月24日报道称，正在讨论的降本方案选项包括：延长工时但不增加薪酬、调整假期奖金与圣诞奖金，或是取消专项补贴。

奔驰方面拒绝对这一尚在磋商阶段的传闻发表评论。

根据奔驰公开的演讲节选，9月22日，奔驰生产负责人Michael Schiebe在辛德尔芬根工厂面向员工表示：在德国造车成本过高；如果公司无法实现降本目标，德国境内两座工厂或将关闭。

奔驰并未透露面临关停风险的具体工厂名称。

本次降本行动，折射出整个欧洲汽车行业普遍面临的困境。

欧洲本土车企一方面要面对来自亚洲竞争对手的本土市场冲击，同时还要应对产能过剩、美国关税壁垒，以及在中国市场利润大幅下滑的多重压力。

大众集团已推出重组方案，最终可能影响全球约10万个岗位；宝马计划裁减约8,000个工作岗位；奔驰则在收缩德国本土产能，同时把生产转移至匈牙利这类成本更低的地区。