法国人又搞帅车 全新标致E-T16概念车发布

论汽车设计,法国人还真不虚,总能搞出一些让人耳目一新的东西。

近日,标致E-T16概念车发布,致敬曾荣获1985、1986两届世界拉力锦标赛冠军的经典车型205 T16,同时也给下一代标致E-208提供了设计思路。

该车定位纯电钢炮,姿态健硕、肌肉感十足,采用标致全新“狮跃未来”设计语言,前后灯组应用了三爪灯语,且改为横向布局,三条修长光带环绕发光标致徽标,强化车身贴地姿态。

发动机盖带有两个大型通风口,前保险杠配备三组超大散热进气口,前轮后方设置气流导出槽,车尾底部搭载双扩散器,配备两片可调空气动力学翼片增加下压力,上方搭配标志性“猫耳”大尺寸后扰流板。

进入车内,更能察觉到新颖的设计方案,该车用上标致新一代i-Cockpit座舱,全数字化架构并集成Hypersquare矩形方向盘以及一块21英寸超薄全景高清曲面屏。

这块屏幕设计思路延续标致3008/5008的曲面风格,放置在驾驶员视野最佳区域,这块屏幕整合抬头仪表与中控触控功能,而Hypersquare首次集成可自定义中央显示屏,根据工况实时展示车速、圈速等核心信息。

配备桶形座椅,座椅壳体采用碳纤维成型,座椅采用功能性编织面料与创新PELINOVA再生皮革,可提供充足又安全的支撑。

动力方面,新车搭载三电机,可输出828马力,0-100km/h仅2.5秒,0-300km/h加速仅需16秒,标致史上最强,同时配备85kWh电池,WLTP工况续航可达400km,整车采用800V高压平台,10%至80%快充不到15分钟。

此外,这台概念车还拥有标致运动部门的顶尖赛事技术与工程经验,三电机电驱系统搭配扭矩矢量控制系统,可根据路面抓地力,实时分配扭矩,既能调节左右后轮扭矩,也可在前、后轴之间动态分配,解锁更多驾驶乐趣。

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