10月17日，宝马在iX5纯电SUV媒体发布会上表示，iX560xDrive的EPA续航预估从此前的435英里（约700公里）上调至450英里（约724公里），官方EPA认证数据将在未来几周内公布。

宝马豪华车产品经理约翰·凯利在发布会上表示，该车搭载第六代电池技术，EPA预估续航最高可达450英里。iX5项目主管迈克尔·阿勒斯透露，宝马内部研究认为400英里是消费者不再焦虑续航的门槛。

iX5美规版本采用144kWh电池包，欧规版本为141kWh，这是宝马量产车上搭载过的最大容量电池。电池使用46120规格圆柱形电芯，与iX3和i3所用的4695电芯相比，电芯高度增加25毫米。iX5支持800V高压架构，最高460kW直流快充，电量从10%充至80%需23分钟，充电10分钟可增加约274公里续航。 宝马NeueKlasse平台已推出三款纯电车型，其中iX3的EPA续航为435英里，另一款iX3续航为468英里，iX5为450英里。

特斯拉于2020年以ModelS实现EPA续航超400英里。 2027款iX560xDrive美国市场起售价79,800美元，加上1,450美元目的地运费后为81,250美元（折合人民币约54万元），比同平台燃油版X540贵约10,000美元。宝马官方表示，iX5在实际道路测试中曾实现单次充电行驶500英里且仍有约50英里剩余，比EPA预估值多出115英里。