第九天的行程结束了，总共238公里。国道与高速路有着不同的感觉。

我们决定走国道，以节省开支。这是一种穷游的体验。

2025年4月14日上午9时50分出发，我们沿着澄江市梁王大道前行，然后转入245国道。G245的路况极佳，但有很多弯道，不便停车，且中间有隔离带。20分钟后我们进入马澄路，这里出现了双向六车道。快到昆明滇池附近时，路面变得宽敞，出现了双向八车道，最终耗时40分钟抵达滇池环湖南路，我们还到七彩云南欢乐城打了个卡。

接着我们从滇池环湖东路行至西路，在西山区附近驶入高速公路。在网红读书铺服务区休息时，眼前突然一亮，这哪是服务区啊，简直比4A景区还美。在服务区的司机休息室里，我们感受到如同在家休息、在景区享受般的惬意。

之后我们体验了颇具话题性的楚大高速公路。

我们花费3.8元在安宁东收费站下高速走了一段国道。沿着一段双向六车道、两边风景优美的安宁大道前行，接着经G56杭瑞高速、G56，驶入G320国道。这条国道基本与G56平行。同时我们也察觉到从昆明去大理的自驾路线大多是走这三条路。

G320国道经过安禄、禄丰、楚雄，路上行驶的大多是大型车辆。尤其是禄丰路段，仅有两车道，比较狭窄，沿途村庄众多。特别是官田桥、杨家庄路段，极其难行，弯道多，而且是下坡路，都是左转弯。我们开车时，顺哥心惊肉跳；顺哥开车时，我又紧紧抓住车门上面的把手，心都悬在半空。

并且沿路都有阳光相随，海拔1883米，限速70，虽说时刻要注意安全，但既然已经来了，就只能继续前行。

我们经过鲁家村路段时，路灯都是恐龙造型。特别是在经过山路时，道路变为两条，我们行驶的这条有两个车道，没有来车，无需会车。虽然下方是峡谷，右边是高山，弯道遍布沿途，但无需会车，甚是惊喜！

后来我们经由乡道驶入楚大高速公路。看着这宽阔的双向六车道，我们的心情开始变好，也真切地感受到高速公路的畅快、行车的舒适。路上行人不多，也不再担忧安全问题，路面平整光滑，而且一马平川。这条高速隧道也很多，而且都是三车道。相较于之前我们经过的国道，那个只能算“洞”，这个才叫“隧道”。每隔一小段就是隧道，每个隧道相较于前面的，都比较长。仅仅开了半小时，就经过了七八个隧洞，我们也明白了这条修得如此好的高速公路，为何人气不足，因为隧道多，收费肯定就高啊……

我们看了一下，行驶40多公里，要37元的过路过桥费。虽然不到1元钱每公里，但是才40多公里啊，如果几百公里呢？那得多少钱？

这时前方的天空已经变幻万千，但极其美丽，也明显感觉到雨即将来临，于是我们中途改变计划，当晚夜宿牟定服务区。

今日消费加油85，伙食40，共支出125

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